前日，中國長江航道發(fā)生一起嚴(yán)重的客輪傾覆事故，雖然目前仍在搶救過程中，但基本可以判定，這將是中國內(nèi)河自建國以來發(fā)生的最嚴(yán)重的一起海事事故。

　　從目前已知的信息來看，“東方之星”客輪傾覆主要是因?yàn)槌?jí)風(fēng)暴的突然產(chǎn)生，自然界不可預(yù)知的破壞力對(duì)人類生命的威脅大的遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎我們的想象；但人類在自然災(zāi)害面前就一定束手無策了嗎？答案顯然不會(huì)止步于此，下面的思考只是嘗試換一種方式解讀大自然對(duì)我們的磨礪。

　　對(duì)我而言，當(dāng)然不會(huì)孤立的看待這些突發(fā)性事情，仔細(xì)分析最近在中國境內(nèi)發(fā)生的幾起有較大影響的災(zāi)難事故?，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們有一些共同特征。

　　2015年5月15日，陜西咸陽境內(nèi)發(fā)生一起死亡35人的重大公路交通客運(yùn)事故，?其中基本是組團(tuán)旅游的老年人；隨即5·25日，河南魯山境內(nèi)養(yǎng)老院發(fā)生重特大火災(zāi)事故，造成38名老人罹難；而今，發(fā)生在湖北監(jiān)利長江河道內(nèi)的客輪傾覆事故，絕大部分遇難者依舊將是組團(tuán)旅游的老年人，歷數(shù)如此慘痛的傷亡事故，實(shí)在讓人心中哽咽酸痛，唏噓不已。

　　把前面這系列事故組合起來看，陸路、水路以及居住的陸地?都發(fā)生了人員大量傷亡事故，這是偶然、還是必然？應(yīng)該都不是，這和老年人外出活動(dòng)量增大有明顯關(guān)系。從這些關(guān)聯(lián)我們得出的是另一類解讀，目前只有空中未出現(xiàn)與此類似災(zāi)難性事故，但我感覺如果任由這些災(zāi)難特征繼續(xù)延續(xù)而不加以遏止改進(jìn)，未來依舊可能會(huì)發(fā)生我們最不愿見到的結(jié)果。

　　所以，個(gè)人感覺各旅行社今年內(nèi)不應(yīng)?大規(guī)模組團(tuán)老年人外出旅游，特別是需乘坐飛機(jī)的老年人團(tuán)隊(duì)，更需要謹(jǐn)慎出行；應(yīng)限制老年人團(tuán)隊(duì)人數(shù)出行規(guī)模，最好按一定比例與其它年齡層綜合出行，這樣混搭的安全系數(shù)應(yīng)該會(huì)高些，最起碼出現(xiàn)意外情況時(shí)，老年人得到相互幫助的概率也會(huì)大許多。

　　我該做點(diǎn)什么？?我只能把自己的一些想法記錄下來；信也好不信也罷，未來的事情尚未發(fā)生，誰也不能確定以后會(huì)發(fā)生什么？惟愿我們先一步的反思能夠防患于未然，減少災(zāi)難發(fā)生的死亡幾率。（完）

　　文/臨江?